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GBLZ Acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno (Q/YG 11005X-2018)
Especificaciones
El acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ está a la vanguardia de la innovación en ingeniería mecánica y ofrece una combinación de transmisión de par eficiente y capacidades de frenado precisas en aplicaciones industriales. Diseñado para proporcionar un rendimiento confiable y mayor seguridad, este acoplamiento representa una fusión del diseño tradicional de acoplamiento de engranaje de tambor con tecnología de frenado avanzada.
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En esencia, el acoplamiento GBLZ presenta un diseño robusto en forma de tambor con dientes de engranaje internos que garantizan una transmisión de par perfecta entre ejes conectados. Este diseño no solo facilita una alta capacidad de torsión, sino que también se adapta a desalineaciones angulares, paralelas y axiales, lo que reduce la tensión en la maquinaria y extiende la vida útil operativa.
Lo que distingue al GBLZ es la integración de una rueda de freno directamente en el mecanismo de acoplamiento. Esta característica innovadora permite la desaceleración controlada o la parada de ejes giratorios cuando sea necesario, ofreciendo un control de velocidad preciso y mejorando la seguridad en entornos industriales. Ya sea para operaciones rutinarias que requieren una desaceleración gradual o situaciones de emergencia que requieren una parada inmediata, el acoplamiento GBLZ proporciona la funcionalidad de frenado necesaria con precisión y confiabilidad.
Fabricado con materiales de alta calidad, como acero o acero aleado, el acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ ofrece durabilidad, resistencia a la corrosión y confiabilidad excepcionales en condiciones de servicio pesado. Su construcción robusta le permite soportar cargas de torque sustanciales de manera eficiente, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones en todas las industrias.
La instalación y el mantenimiento del acoplamiento GBLZ son sencillos gracias a su diseño modular y construcción fácil de usar. El acoplamiento se puede integrar perfectamente en los sistemas existentes, con un tiempo de inactividad mínimo necesario para inspección, reparación o reemplazo, optimizando así la productividad de las operaciones industriales.
Parámetros básicos y dimensiones principales del acoplamiento de engranaje de tambor tipo GBLZ con rueda de freno
Nota 1: El diámetro máximo del orificio del eje cónico es de 220 mm.
Nota 2: B2 es el tamaño requerido para reemplazar el sello.
Tamaño principal de la rueda de freno, masa, momento de inercia (unidad: mm)
En resumen, el acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ es un pináculo de la innovación, que combina una transmisión de par eficiente con capacidades de frenado precisas para mejorar la seguridad y el control en la maquinaria industrial. Con su diseño robusto, funcionalidad avanzada y rendimiento confiable, sigue siendo la opción preferida para aplicaciones donde la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad son primordiales.
El acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ está a la vanguardia de la innovación en ingeniería mecánica y ofrece una combinación de transmisión de par eficiente y capacidades de frenado precisas en aplicaciones industriales. Diseñado para proporcionar un rendimiento confiable y mayor seguridad, este acoplamiento representa una fusión del diseño tradicional de acoplamiento de engranaje de tambor con tecnología de frenado avanzada.
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En esencia, el acoplamiento GBLZ presenta un diseño robusto en forma de tambor con dientes de engranaje internos que garantizan una transmisión de par perfecta entre ejes conectados. Este diseño no solo facilita una alta capacidad de torsión, sino que también se adapta a desalineaciones angulares, paralelas y axiales, lo que reduce la tensión en la maquinaria y extiende la vida útil operativa.
Lo que distingue al GBLZ es la integración de una rueda de freno directamente en el mecanismo de acoplamiento. Esta característica innovadora permite la desaceleración controlada o la parada de ejes giratorios cuando sea necesario, ofreciendo un control de velocidad preciso y mejorando la seguridad en entornos industriales. Ya sea para operaciones rutinarias que requieren una desaceleración gradual o situaciones de emergencia que requieren una parada inmediata, el acoplamiento GBLZ proporciona la funcionalidad de frenado necesaria con precisión y confiabilidad.
Fabricado con materiales de alta calidad, como acero o acero aleado, el acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ ofrece durabilidad, resistencia a la corrosión y confiabilidad excepcionales en condiciones de servicio pesado. Su construcción robusta le permite soportar cargas de torque sustanciales de manera eficiente, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones en todas las industrias.
La instalación y el mantenimiento del acoplamiento GBLZ son sencillos gracias a su diseño modular y construcción fácil de usar. El acoplamiento se puede integrar perfectamente en los sistemas existentes, con un tiempo de inactividad mínimo necesario para inspección, reparación o reemplazo, optimizando así la productividad de las operaciones industriales.
Parámetros básicos y dimensiones principales del acoplamiento de engranaje de tambor tipo GBLZ con rueda de freno
Nota 1: El diámetro máximo del orificio del eje cónico es de 220 mm.
Nota 2: B2 es el tamaño requerido para reemplazar el sello.
Tamaño principal de la rueda de freno, masa, momento de inercia (unidad: mm)
En resumen, el acoplamiento de engranaje de tambor con rueda de freno GBLZ es un pináculo de la innovación, que combina una transmisión de par eficiente con capacidades de frenado precisas para mejorar la seguridad y el control en la maquinaria industrial. Con su diseño robusto, funcionalidad avanzada y rendimiento confiable, sigue siendo la opción preferida para aplicaciones donde la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad son primordiales.
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