Las juntas universales comparten la característica común de una gran capacidad de compensación angular, con diferentes tipos estructurales que permiten ángulos variables entre los dos ejes del eje. Al utilizar su diseño mecánico único, las juntas universales permiten la rotación continua de los ejes conectados incluso cuando no están alineados y tienen un desplazamiento angular, transmitiendo de manera confiable el par y el movimiento. Las características más notables de las juntas universales incluyen una alta capacidad de compensación angular, una estructura compacta y una alta eficiencia de transmisión.

 En aplicaciones prácticas, se clasifican en tipos pesados, medianos, ligeros y pequeños según el par transmitido. Las juntas universales vienen precargadas con con suficiente grasa lubricante y no requieren lubricación adicional durante el funcionamiento. Sin embargo, si se almacenan durante más de seis meses, es necesario volver a lubricar antes de la instalación. La lubricación adecuada es esencial: durante el funcionamiento inicial, los rodamientos deben lubricarse semanalmente hasta que funcionen normalmente; a partir de entonces, la lubricación debe ocurrir trimestralmente. Para los pares spline, la lubricación debe realizarse cada seis meses.

 Al reponer grasa a los cojinetes, la grasa nueva debe desplazar la grasa vieja a través del sello hasta que la grasa nueva comience a desbordarse. En los sistemas de transmisión de potencia de carga pesada y alta velocidad, algunos acoplamientos también sirven como amortiguadores, amortiguan las vibraciones y mejoran el rendimiento dinámico del sistema de ejes. Una junta universal consta de dos mitades, cada una conectada a los ejes de conducción y accionamiento, respectivamente. La mayoría de las máquinas eléctricas se conectan normalmente a la maquinaria de trabajo a través de acoplamientos.

 Cada sección permite un ángulo de rotación máximo de 45 grados y se adapta a un espacio de eje relativamente grande. Se pueden mecanizar chaveteros, agujeros cuadrados o agujeros hexagonales según los requisitos. El ángulo entre los dos ejes puede variar dentro de los límites especificados según sea necesario. Las juntas universales tipo eje transversal se utilizan comúnmente en sistemas de ejes mecánicos en industrias como metalurgia, elevación, transporte de ingeniería, minería, petróleo, construcción naval, carbón, caucho, fabricación de papel y otros sectores de maquinaria pesada para transmitir torque.