En la "familia" de la transmisión mecánica, los acoplamientos de neumáticos destacan con su diseño "flexible" único, que juega un papel crucial en el logro de una transmisión suave y resistente a los golpes en el campo industrial.

Su estructura central consta de un elemento elástico de goma en forma de neumático y medios acoplamientos de metal. El elemento de goma está firmemente unido a la brida de metal a través de la vulcanización, formando una unidad de transmisión que no solo puede transferir par, sino también adaptarse a las vibraciones de desplazamiento y amortiguación. Su principio de funcionamiento es utilizar la deformación elástica del neumático de goma para compensar las desalineaciones radiales, angulares y axiales entre dos ejes, mientras absorbe golpes y vibraciones durante el funcionamiento, lo que garantiza una transmisión de potencia más suave.

Las ventajas de los acoplamientos de neumáticos son bastante destacadas: en primer lugar, tienen una capacidad extremadamente fuerte para amortiguar y absorber vibraciones, reduciendo efectivamente las cargas de impacto de equipos como trituradoras y laminadores de acero, protegiendo el sistema de transmisión. En segundo lugar, ofrecen una gran capacidad de compensación de desplazamiento, superando con creces a muchos otros acoplamientos en su capacidad para compensar los desplazamientos radiales y angulares, reduciendo así los requisitos de precisión para la instalación de equipos. En tercer lugar, funcionan sin problemas con poco ruido, ya que el efecto amortiguador del caucho puede suprimir las vibraciones torsionales. En cuarto lugar, tienen una estructura simple que es fácil de mantener, no requieren lubricación y los elementos de goma se pueden reemplazar individualmente cuando se desgastan, ahorrando costos de mantenimiento.

En términos de escenarios de aplicación, son ampliamente utilizados en maquinaria pesada, equipos mineros, metalurgia, sistemas de propulsión marina y otros campos. Por ejemplo, en líneas de producción de laminado de acero, conectan motores a rodillos, amortiguando el impacto del laminado de acero; en sistemas de propulsión marina, compensan los errores de instalación en el eje; y en trituradoras, mitigan el daño causado por los impactos materiales al equipo.

Al seleccionar los acoplamientos de neumáticos, se debe prestar atención al par a transmitir, la velocidad de rotación, los requisitos de desplazamiento y las condiciones de funcionamiento. Si la temperatura de funcionamiento es demasiado alta o hay medios corrosivos, se deben elegir materiales especiales de caucho.

Con la "flexibilidad" del caucho, los acoplamientos de neumáticos complementan la "rigidez" de la transmisión de metal, sirviendo como "amortiguadores" y "reguladores de desplazamiento" para equipos mientras transmiten energía. Son uno de los componentes principales en los sistemas de transmisión industrial para lograr una transmisión flexible y confiable.